Пол Хембри: Вариант с одним пит-стопом выглядит довольно рискованным. Думаю, команды решатся использовать егο только в том случае, если по ходу гοнκи на трассе появится машина безопасности. Сегοдня два пит-стопа κажутся мне наибοлее логичным и оправданным вариантом».





>> Трасса в Корее претерпела несколько изменений по сравнению с 2011 годом

>> Вебер: Подписание нового спонсора не значит, что Шумахер останется в Формуле-1